Flybondi, Buenos Aires eyaletine "yasadışı para cezası" nedeniyle dava açacak

Havayolu şirketi Flybondi, Axel Kicillof hükümetinin uçuş iptalleri ve yeniden planlamalar gibi tekrarlanan ihlaller nedeniyle verdiği 300 milyon dolarlık para cezasının iptali talebiyle Buenos Aires eyaletine dava açtı . Şirket, para cezasının hukuka aykırı olduğunu ve İl Tüketici Koruma Ajansı'nın havacılık konularında yargı yetkisine sahip olmadığını savunuyor.

Havayolu şirketinden yapılan açıklamada, yaptırım uygulanmasına ilişkin kararın hukuka aykırı olduğu ve idari işlemin keyfi olarak yapıldığı belirtildi. Şirket, yaptığı hukuki başvuruda, kesin karar alınmadan önce para cezasını ödemeye zorlandığını, bunun da masumiyet ilkesini ve mahkemede savunma hakkını ihlal ettiğini ileri sürdü.

Flybondi , yaptığı açıklamada, İl Müdürlüğünün güncel mevzuattan haberdar olmadığını , havacılık sektörünün Ulusal Sivil Havacılık İdaresi'nin (ANAC) münhasır denetimi altında Havacılık Kanunu ile düzenlendiğini belirtti. Şirket, havayollarını denetleme ve yaptırım uygulama yetkisinin yalnızca Federal Mahkemeler'e ait olduğunu vurguladı.

Yaptırımların kaynağı ve Buenos Aires hükümetinin tutumu

Buenos Aires Eyaletinin Üretim Bakanlığı , Augusto Costa başkanlığında, etkilenen yolculardan gelen 2.400 şikayetin ardından Ocak ayı sonunda Flybondi'ye para cezası verdi. Eyalet, şirketin aşağıdaki gibi tekrarlanan ihlalleri işlemeye devam ettiğini savunarak yaptırımı haklı çıkardı:

• Sık sık uçuşların durdurulması ve ertelenmesi.
• Kullanıcıların havayoluyla iletişime geçmelerinde zorluklar yaşanıyor.
• Yeniden planlama veya geri ödemeler için net seçeneklerin olmaması.
• İptallerden (otel, ulaşım, gezi) dolayı yolcuların uğradığı maddi kayıplar.
• Tüketicinin Korunması Hakkında Kanun gereğince genel ve özel sözleşme şartlarını internet sitesinde yayınlamaması.

Ulusal hükümetin duruşu ve havayolunun performansı

Eyalet hükümetinin yaptırımlarının ötesinde, Flybondi'nin operasyonel sorunları da ulusal hükümetin incelemesi altındaydı. Aralık ayında Ulusal Ulaştırma Sekreterliği havayoluna günlük iptalleri önemli ölçüde azaltacak bir düzeltici plan sunmasını emretti.

Yönetim, şirkete yaptırım uygulama veya para cezası kesme amacında olmadıklarını, ancak şirketin verimli ve güvenli bir şekilde faaliyet göstermesini sağlamayı amaçladıklarını söyledi. Flybondi'nin , uçaklarının kullanımını optimize etmek için filosunu ayarlayarak ve rotalarını yeniden yapılandırarak hizmetini iyileştirmeye istekli olduğunu vurguladılar.

Tüm bu çabalara rağmen havayolunun dakiklik rakamları endişe verici olmaya devam ediyor. Danışmanlık şirketi Adventus'a göre, Flybondi'nin Ocak ayındaki ortalama dakikliği %50,6 iken , Şubat ayının ilk yarısında bu oran %30,6'ya düşerek ülkenin en dakik olmayan havayolu şirketi oldu. Ayrıca uçuşların yüzde 74'ünün iptal edilmesiyle en çok iptal edilenler sıralamasında da ilk sırada yer aldı.